德企为賓士货车开发轻量化CFR货架_海外动态_业界资讯__复合材料信息网

　　运输车的货物装卸工作常常需要花费大量时间――当然，时间就是金钱。交通堵塞已经是司空见惯的事情，市区的交通更加拥挤，在这样的大环境下，需要一些新理念来确保快速交货。德国创业公司Cikoni正在为此而努力，其轻量化货架已被应用于梅赛德斯奔驰的Vision Van上――一款全新的物流概念车。该货架将高科技材料与仿生设计结合在一起。 　　梅赛德斯奔驰Vans在2016年通过Vision Van展示了一种革命性的市区运输理念。其厢式货车融合了很多创新技术，在货物最后阶段的交付上甚至采用了无人机。制造商称其正对效能要求和新一代厢式货车设立新标准。 　　Vision Van厢式货车 　　货车的中心处是智能货舱管理，在物流中心装货及最终交付给收货方时都能帮助提高效率。所谓的“一次性装载”帮助节省了操作时间和金钱。 　　由Cikoni研发的轻量化货架系统，其设计初衷是满载后放入货物区。到达交货地点后，自动移除封装，交货给快递公司或者由无人机来完成最终的交付。这个过程减少了交货时间，以及车辆停靠所需要的时间。总之，货车的吞吐量会因此大幅提高。 　　货架本身采用三明治结构设计，由 碳纤维增强塑料(CFRP)和铝材制成。据报道，设计理念保证了紧急刹车和急转弯状况下的高稳定性，并减轻了重量。再者，几个承重的综合支撑构件采用了功能性表面，将摩擦造成的磨损最小化，减震器在保护货架的同时，减少了额外的组件。 　　由Cikoni研发的轻量化货架系统货架装车 　　货架的设计面临诸多挑战性需求。在货车的装载空间之外，它们也必须能够被充分利用起来，并且保持重量的最小化，在每个货架装了500公斤货物并且车辆行驶过程中，仍能维持稳定。此外，为了满足物流行业的需求，这款货架必须容易携带、容易使用。为了配合Vision Van的炫酷外表，货架的视觉效果也必须大胆创新。尽管存在诸多严格的要求，Cikoni仍在极短的时间内完成了设计和安装。 　　货架的设计基于仿生学原理，灵感来自一棵树的结构。在最终的设计上大量利用了拓扑优化和计算机辅助优化(CAO)。整体结构极度非均质，只有在需要承重之处采用了集成材料。 　　Cikoni由梅塞尔斯奔驰、奥迪和德国宇航中心前雇员携手创立于2015年，其目标是将生产过程中各阶段的概念化跨学科开发知识应用于实际制造中。 更多详细报道请关注复材网 www.cnfrp.com