长安福特重庆主机厂内举行首辆新福克斯（New Focus, C519）的下线仪式，该车的门基板设计采用金发
碳纤维公司研发的碳纤维
复合材料解决方案。 长安福特重庆主机厂内举行首辆新福克斯（New Focus, C519）的下线仪式，该车的门基板设计采用金发碳纤维公司研发的碳纤维复合材料解决方案。位于重庆的长安福特主机厂内近日举行了首辆新福克斯（New Focus, C519）的下线仪式。这标志着金发碳纤维公司的最新产品，连续纤维增强热塑性复合材料，在
领域首次实现了量产应用。
此次长安福特C519的门系统供应商德国博泽公司创新地采用了有机板复合材料结合LFT的混合材料方案替代传统钢材或单一长纤维PP的方案，配套新型混合工艺成型生产线（模压注塑）实现了热塑性复合材料门基板的制造生产。与钢材及长纤维PP门系统相比，热塑性复合材料门系统可以有效减重5kg/car或2kg/car。由于连续纤维材料的引入，新的门基板设计方案重量更轻，强度更高，效率更高，可集成更多的功能和模块，节省了多个子部件的生产安装以及多道焊接工艺，进一步降低了门系统总成的重量成本和装配工作量。此创新材料方案也得到了主机厂福特公司的高度认可。长安福特C51门基板碳纤维复合材料由广州金发碳纤维新材料发展有限公司（以下简称“金发碳纤维公司”）主导研发。四年以来，金发碳纤维公司在C519门基板项目上持续投入巨大的研发资源，组建了以多个海归博士为核心的研发团队，先后突破了超薄UD带材稳定制备、CrossPly全自动生产设备设计开发、在线全过程质量监测、多层有机板复合材料结构设计和制造工艺的计算模拟、有机板零部件缺陷预测等多项关键技术，为项目的成功和公司未来产品开发及市场拓展打下了坚实的基础。
